 |
 |
 |
Мастерская
Вот и пришло время заняться машиной … как говорится хочешь кататься люби и под машиной валяться =), а покататься летом очень хочется. Вчера и сёня ( 06 и 07апреля 2003 года ) у меня были выходные дни так что мне удалось немного поковыряться с машиной, сделать удалось не так много как хотелось бы … но всё же и немало благо у братьёв каникулы и мне удалось их заставить( плеткой бил не очень сильно :) помогать мне в маём благом деле. Вообщем за эти два дня мы сняли бампера, кенгурятник которые очистили от ржавчины и загрунтовали, задние фары, откидной стол, бензобак и крыло при снятие бензобака обнаружилась одна нехорошая вещь - треснул левый ланжирон
=( … не надо мне было тем летом носиться через овраги но что сделано то сделано, придётся ещё дня два потратить на его сварку… продолжение следует 07.04.2003 .
Настал день четвёртый... скорость упала - настала пора собирать а собирать как известно намного медленее чем разбирать за 2 дня 12 и 13ого числа мы успели снять и поставить две новые двери и довели до ума новое правое крыло , начяли грунтовать крышу. 13.04.2003
День пятый и шестой прошли в прежнем тэмпе: заварили ланжирон, подварили новый бензобак... ещё денька два и думаю всё !!! =) можно будит отдавать под покраску.
20.04.2003
Следующие 2 дня выходных дня пропали впустую ;(, на это было 3 причины: 1) Отвратительно мерзкая и холодная погода, 2) Праздник Пасха … в этот день родаки строго настрого запретили даже близко подходить к машине, так как по обычаю считается, что в этот день работать нельзя, 3) сеструха как нельзя более “своевременно” нашла время и сломала себе средний палец… пришлось практически весь день потратить на езду по поликлиникам и стоянию в очередях.
1 и 2 мая прошли куда более плодотворно, благо погода немного наладилась, подогнали и закрепили бензобак, повесили крыло и наконец !!!! утром я её отогнал своему хорошему знакомому для окончательного подготавливания и покраски, надеюсь через неделю максимум 2 заберу сваю красавицу обратно, как это грандиозное событие совершится обязательно напишу =) 04.05.2003
Наконец руки снова дошли до сайта... до этого дел было по горло, прежде чем ставить кенгуртник решил провести испытания крепкости первой попавшийся иномарки, дабы знать усиливать мне крепления кенгурятника или оставить в таком состояние в каком он был и раньше. Вывод таков: хоть и иномарки очень удобные, красивые и быстрые но покрепкости сильно уступают нашим Российским автомобилям, при небольшом ударе ( при скорости чуть меньше 80 км.ч) в заднию чясть кузова иномарка складывается как гармошка, так например у четвёрки после такого удара сместился капот и потёк радиатор.., у фолксвагена сместились даже передние двери неговоря уж о той лёпёшки железа в которую превратилась задняя чясть кузова. Вообщем после того как я починил четвёрку и вольк. я снова принимаюсь за свой "танк" =).
28.05.2003
Это событие всё таки произошло !!! :) 10.06.2003 Машина встала на ноги.
16.06.2003
Сегодня 16 июня 2003 года устронили разные мелкие недоделки, отремонтировали бензодатчик, сменили масло в заднем масту и коробке, натянули потолок, покрыли антикорозийкой заднюю нижнюю чясть кузова.
17.06.2003
3 июля 2003 года. - Начяли собирать новый более мощный движок.
10.07.2003
И до 18 июля собирали, аккуратно и неспеша… пока непоехали купаться загород где в то время прошёлся неплохой дождик… пришлось изрядно погазовать чтобы незастрять ;( и старичёк невыдержал нагрузки и застучял но даже несмотря на это привозмагая себя заливаясь маслом и водой он довёс меня до дома :(120 километров). вообщем слава и хвала ему, теперь лежит в гараже на заслуженном отдыхе =). А его место занял новый, более мощный и соответственно более быстрый который хавает 92 бензин.
22.08.2003 |
 |
|
